Samochodami wyeksportowano prawie 7,29 mln ton towarów, czyli 44% całego eksportu w ujęciu pieniężnym.
W czasie wojny struktura transportu znacznie się zmieniła, bo zwykle największe ładunki spadają na morze i kolej, jednak w ciągu ostatnich ośmiu miesięcy największym transportowym filarem gospodarki stali się przewoźnicy drogowi. Oczywiście jest to bezpośrednia konsekwencja blokady portów i zawieszenia ruchu lotniczego. Natomiast w sierpniu transport drogowy zajął trzecie miejsce pod względem wolumenu przewiezionych towarów. W sumie wyeksportowano prawie 7,29 mln ton ładunków.
Większość wywieziono transportem kolejowym – ponad 3 mln ton. Na drugim miejscu jest transport morski, 2,9 mln ton. Na trzecim miejscu jest transport drogowy, 1,4 mln ton. Resztę towarów eksportowano drogą powietrzną, rurociągami i liniami energetycznymi.
Z drugiej strony, pod względem pieniężnym, transport drogowy znacznie wyprzedzał wszystkie inne rodzaje transportu.
W sierpniu Ukraina wyeksportowała towary o łącznej wartości 3,36 mld dolarów. Nawiasem mówiąc, to prawie pół miliarda więcej niż w lipcu. Większość ładunków na łączną kwotę ponad 1,12 mld dolarów została dostarczona przez naszych przewoźników do krajów UE.
Prawie 44%, czyli 1,5 mld dolarów, z ogólnej wartości całego wolumenu eksportu stanowiły towary wywiezione transportem drogowym. Towary o wartości ponad 788 mln USD i prawie 996 mln USD wyeksportowano odpowiednio transportem kolejowym i morskim.
W imporcie sytuacja jest jeszcze bardziej imponująca – zarówno pod względem walutowym, jak i towarowym prym wiodą pojazdy mechaniczne. Z blisko 2 mln ton towarów importowanych na Ukrainę ponad 1,1 mln ton (56%) zostało dostarczonych samochodami. Transportem morskim i kolejowym – odpowiednio 282 tys. ton (8%) i 487 tys. ton (12%).
W ujęciu pieniężnym dane dotyczące importu są jeszcze bardziej imponujące. Łączna wartość towarów importowanych pojazdami samochodowymi to 3,23 miliarda dolarów, czyli 74% (!) całkowitego wolumenu importu. W związku z tym koleją i drogą morską przywieziono prawie 332 000 dolarów (8%) i 517 000 dolarów (12%).
W najbliższym czasie transport drogowy nadal będzie kluczowy dla naszej gospodarki.